Bien connu depuis la Seconde Guerre mondiale quand l’Allemagne en produisait beaucoup, le carburant de synthèse intéresse les constructeurs qui voient, dans sa fabrication, une opportunité de continuer à alimenter des moteurs thermiques. Après Audi en 2017, l’an dernier Porsche s’est associé à Siemens, ENEL et la société chilienne ENAP pour produire son carburant de…
Fin du thermique en 2035, Stellantis fait cavalier seul
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a décidé de faire sortir le groupe de l’ACEA, qui représente les constructeurs européens. Une décision lourde de sens dans le contexte actuel. source
Hacker et Tesla
De plus en plus connectées, les voitures offrent de nouvelles portes d’entrées aux hackers. C’est ce que démontre l’histoire de David Colombo, un jeune homme de 19 ans, qui aurait réussi à prendre le contrôle de 25 Tesla dans 13 pays différents. lien
Voiture à hydrogène : pourquoi Hyundai y croit
Les avantages et inconvénients de la pile à combustible sont bien connus. Lorsqu’il combine le dihydrogène à l’oxygène de l’air ambiant, ce générateur d’énergie électrique ne rejette aucun polluant — que de la vapeur d’eau. Hélas ! Si le dihydrogène ne manque pas, il est issu pour l’essentiel de processus industriels qui consomment des énergies…
Le groupe Gemy réalise une année record en 2020
Le chiffre d’affaires de 2020 (750 millions d’euros) est en hausse par rapport à 2019, où nous étions à 700 millions. C’est un effet périmètre. Nous avons racheté beaucoup de concessions Citroën en 2019 (rachat des concessions des groupes Soca et This). Au total, le groupe compte 1 300 collaborateurs et vingt-huit points de vente.…
Stellantis résilie l’ensemble de ses contrats de distribution en Europe
Depuis l’arrivée de Carlos Tavares à la tête du groupe PSA le 1er avril 2014, il y a eu du changement, beaucoup de changements même pour le groupe français. Outre le fait que PSA soit redevenu rentable en un temps record, notamment grâce à la mise en orbite de la marque Peugeot, la fusion entre…