Le carburant de synthèse pourrait sauver le moteur thermique

Bien connu depuis la Seconde Guerre mondiale quand l’Allemagne en produisait beaucoup, le carburant de synthèse intéresse les constructeurs qui voient, dans sa fabrication, une opportunité de continuer à alimenter des moteurs thermiques. Après Audi en 2017, l’an dernier Porsche s’est associé à Siemens, ENEL et la société chilienne ENAP pour produire son carburant de…

iPhone bridé et obsolescence

Apple n’en a pas fini avec la polémique sur les iPhone bridés. Des années après la plainte française pour obsolescence programmée, c’est au tour de la justice britannique de se pencher sur les pratiques d’Apple. source

Hacker et Tesla

De plus en plus connectées, les voitures offrent de nouvelles portes d’entrées aux hackers. C’est ce que démontre l’histoire de David Colombo, un jeune homme de 19 ans, qui aurait réussi à prendre le contrôle de 25 Tesla dans 13 pays différents. lien

La poudre de fer sera-t-elle l’énergie du futur

Si la passion était un carburant, les professeurs Niels Deen et Philip de Goey ne devraient jamais faire le plein. Tout comme Mark Verhagen, le manager de Team SOLID. A l’université technique d’Eindhoven (Pays-Bas), ils décrivent avec enthousiasme leur «bébé», une installation pilote qui utilise la poudre de fer pour produire de la chaleur. Lire l’article

Le « Made in France » de Toyota

Le constructeur japonais assemble désormais deux modèles dans l’Hexagone, et même trois si l’on compte la Yaris pour Mazda. Grâce à ses process efficaces copiés par la concurrence… Mais les mécaniques viennent de Pologne, les systèmes hybrides du Japon. Et les voitures sont étudiées dans l’archipel! Le site nordiste est fermé jusqu’au 13 septembre par…